自1992年撤县建市以来，揭阳的经济社会发展日新月异，GDP增长超过30倍。“十三五”期间，揭阳经济总量和人均生产总值年均增长率约5%。高速公路从无到有，逐渐成网;从高速公路到铁路、机场、港口，揭阳逐步构建海陆空立体交通大格局，昔时的“交通末梢”变成今日的“交通枢纽”。

而立之年，当立鸿鹄志，怀责任心。“沿着高速看中国(广东)”走进揭阳，看揭阳如何在新起点上，奋力推进全域融入粤港澳大湾区，打造沿海经济带上的产业强市。

中石油广东石化炼化一体化项目炼油区建设现场。通讯员贝宁旭 供图

交通先行：空铁一体促内联外通

看今日揭阳的地图，或许很难将它与30年前全市仅有1948.1公里公路，没有高速公路、铁路的朴素模样联系起来。自1996年第一条高速公路深汕高速公路建成通车，揭阳的交通版图日新月异。2015年底，潮惠高速一期、揭博高速陆续建成通车让揭阳实现“县县通高速”目标。“十三五”期间，潮惠高速、揭惠高速、汕湛高速、潮汕环线全线建成通车，揭阳高速公路密度达到6.16公里/百平方公里。

与此同时，揭阳的铁路建设也高歌猛进。1995年，广梅汕铁路揭阳段通车正式结束揭阳没有铁路的历史;2013年12月28日厦深铁路正式通车，揭阳步入“高铁时代”;2019年10月11日，梅汕客专正式通车。随着首列高铁缓缓驶过，在揭阳市区搭乘高铁便可直达广州、深圳等地……内联外通交通网络的完善，为揭阳的融湾发展夯实交通基础。

2011年12月，揭阳潮汕国际机场的正式通航则为揭阳的融湾发展添上双翼。位居潮汕三市中心，连接四通八达的高速公路、高铁，加上正在规划建设的城轨，揭阳潮汕国际机场已成为立足粤东、辐射周边的重要交通枢纽，服务人口约3000万。

作为粤东门户，揭阳潮汕国际机场还积极对接“一带一路”，积极构筑粤东对外开放新格局，成为中国东南沿海重要的干线机场。2014年底，揭阳潮汕国际机场获批准为国家一类航空口岸，升格为国际机场。目前，共开通国内外定期航线78条，其中国内航线70条，国际及地区航线8条，通航境内外城市63个，国际及地区通航点包括曼谷、新加坡、金边、吉隆坡、西哈努克港、芽庄、台北、澳门等。

肩负融湾重任，揭阳潮汕国际机场不断提升客运吞吐能力。2019年，揭阳潮汕国际机场飞行区升级为4E级，可起降宽体大型客机，为开通远程航线奠定坚实的基础。目前，揭阳潮汕国际机场正在进行航站区扩建工程，将扩建国内航站楼5.3万平方米、国际航站楼5000平方米，新增近机位14个，配套建设综合交通换乘中心等，为打造千万级机场奠定基础。

潮汕环线高速金潮大桥。通讯员洪珍妮 供图

向海而兴：惠来海岸线已成建设主战场

揭阳，一座滨海之城，向海而兴。在这里，一座绿色、智能、效益型世界级石化基地正在崛起。

据了解，作为省百亿投资项目的“一号项目”，大南海石化工业区的中国石油广东石化炼化一体化项目是中国石油近年来投资建设规模最大的炼化一体化项目。项目总投资654亿元，建设规模为2000万吨/年炼油+260万吨/年芳烃+120万吨/年乙烯，并配套建设30万吨原油码头和3万-5万吨产品码头，总体战略目标是“全力打造优质工程、标杆工程、阳光工程，建设具有国际竞争力的绿色、智能、效益型世界级炼化基地”。

根据规划，该项目力争2022年6月全部建成投产。

环顾南海之滨，以海上风电、石化等为“链主”“龙头”的大项目，正带动先进装备制造、绿色石化等朝着千亿产业集群目标挺进。

在揭阳滨海新区的另一片区域——惠来临港产业园内，海上风电产业链项目布局拉开版图。

2019年11月12日，惠来临港产业园内，“世界500强”通用电气(简称“GE”)在亚洲布局的首个海上风电机组总装基地开工建设，这里将建成全球发电能力最大、发电功率最大的12MW海上风机生产基地，还将拉动海工装备、船舶安装等装备产业发展。

随着国电投近海浅水区90万千瓦海上风电项目、近海深水区170万千瓦海上风电项目、揭阳港前詹作业区海上风电专用码头等多个龙头项目落地建设，产业集群不断产生“虹吸效应”，去年，惠来临港产业园引进产业项目10个、总投资23.4亿元，12个在建产业、基础项目累计投入108.37亿元。

昔日未开发的惠来海岸线，已成为沿海经济带建设主战场，建设先进制造业高地前景可期。

产城融合：宜居宜业宜游滨海新城初具规模

大南海石化工业区与惠来临港产业园以炼化、风电“双龙”发挥起舞带动作用。为促使揭阳滨海新区人口向城区集中，产业向园区集中，揭阳着力改善粤东新城人居环境与营商环境，推动“一城两园”高质量发展，让“一城两园”居民与从业者安居乐业。其中，“一城”，即惠来老城和粤东新城。

作为“一城两园”核心区，粤东新城正在高起点规划、高标准建设、高水平管理，不断优化城市、产业、交通布局，着力建设宜居宜业宜游滨海新城。

根据规划，粤东新城将联动惠来老城组成“一城”，构筑南北向的新城功能拓展轴，整合海岸、港口、龙江半岛、内湾湿地建设神泉湾，打造集聚城市综合服务中心功能和贯通山海田园的生态绿心，形成“一轴一湾”的“强心带动”空间格局，以发展现代服务业，建设新城市中心。

目前，粤东新城重要基础设施已逐步完善。粤东新城的高铁新城、科教新城、总部商务、华湖商贸物流等组团正加快开发建设，粤东新城城市社区人才安居、汕汕高铁惠来站一体化、粤港澳大湾区惠商企业总部基地等项目有序推进——在粤东新城设站的汕汕高铁2018年底开工、计划2023年9月通车，设计时速350公里，将实现1.5小时内通达深圳、广州等粤港澳大湾区主要城市和厦门、漳州、泉州等海西经济区重要城市;同样在粤东新城并站建设，时速160公里的揭惠铁路(客货两用)已于2020年11月开工建设，计划于2025年建成通车。

此外，粤东新城内，揭阳市第一所本科大学——广东工业大学揭阳校区已初具雏形，首期工程全面封顶，将满足2021年秋季顺利招生开学和首期招生规模5000人的办学需要;远期办学规模为在校生2万人。未来，广东工业大学揭阳校区将打造成高素质复合型创新性人才培养的基地、高层次人才汇聚的高地和助推粤东经济社会高质量发展的重要引擎。

如今的揭阳，正紧扣省委对揭阳提出的“建设宜居宜业宜游的活力古城、滨海新城，努力打造沿海经济带上的产业强市”发展定位，找准坐标，找准角色，加快驶入经济社会发展快车道，阔步前行迈向高质量发展。

采写：南都记者蒋臻 吴璇 实习生梁思华 通讯员许创盛