2022年1月24日，南都记者在广东省工业和信息化厅新闻媒体座谈会上获悉，2021年，广东省汽车产量达338.5万辆，同比增长8%，已连续5年保持全国第一。其中，新能源汽车产量53.5万辆，同比增长155.6%，占全国同期产量的15.1%。

广东省工业和信息化厅举办新闻媒体座谈会

据广东省工信厅装备工业处副处长林树彬介绍，2021年，广东省工信厅全力协调缓解汽车芯片供应短缺问题，推进广汽丰田四线、小鹏汽车肇庆工厂等重大项目提前满产，帮助重点企业解决省内外600多家产业链配套企业受疫情和有序用电影响问题，支撑比亚迪、广汽埃安、小鹏汽车3家企业在2021年新能源汽车产销量进入全国前十，推动广东省汽车产量创历史新高。

从数据来看，2021年，广东省汽车制造业实现工业增加值2052.1亿元，同比增长9.4%，占全省规上工业增加值比重达5.5%;汽车制造业销售产值9483.1亿元，同比增长5.4%，占全省规上工业制造业销售产值比重达5.8%，实现汽车产量338.5万辆，同比增长8%，占全国同期产量12.8%;其中，新能源汽车产量53.5万辆，同比增长155.6%，占全国同期产量的15.1%。

据南都此前报道，根据中国汽车工业协会发布的2021年汽车工业经济运行情况统计数据，2021年全国汽车产销同比呈现增长，结束了2018年以来连续三年的下降局面。2021年我国汽车累计生产2608.2万辆，同比2020年增长3.4%。以此来看，广东省汽车产量增速较全国平均值领先2倍以上。

2021年，汽车产业中汽车芯片供应短缺问题最为突出。中汽协分析指出，当前汽车芯片短缺虽逐渐缓解，但仍显紧张，保持产销稳定增长依然需要全行业共同努力。

据广东省工信厅党组成员、副厅长吴红在新闻媒体座谈会上介绍，芯片是广东省产业最薄弱、最容易被卡“卡脖子”环节，是亟待攻关的重点领域，也是广东大干快干的战略性新兴产业集群之一。

据吴红介绍，2021年，广东省大力实施“广东强芯”工程，构建广东集成电路产业发展“四梁八柱”，三大产业集团正式设立，引进建设一批制造、封测等项目，打造中国集成电路第三极成效凸显。

广东省工信厅电子信息处副处长陈世胜在会上介绍，2021年“广东强芯”工程全面实施，高规格举办了中国IC30人圆桌会、中国集成电路制造年会、“中国芯”集成电路产业促进大会等行业活动，推进广东省集成电路产业的“四梁八柱”从构想走向实现，获得国家支持广东省打造中国集成电路第三极，是广东集成电路产业发展史上的重要里程碑。

项目投资方面，2021年广东推动成立了投资规模均超百亿元的湾区半导体、广大融智、智能传感器等三大产业集团，设立总规模达千亿级的六大投资基金，支持广州、深圳、珠海等打造集成电路产业发展集聚区。

目前，广东已成功引进广东省第一条车规级碳化硅芯片制造产线、2条12英寸特色工艺芯片生产线等多个重大项目，广东韶华、东莞安世半导体、河源众拓光电等一批项目动工，推动广州粤芯二期项目顺利开工投产。加大对广汽集团、东风日产等重点企业芯片协调保供力度，有力缓解“芯片荒”。

出品：南都科创工作室

采写：南都记者 徐劲聪