广东省深圳高新技术产业开发区成立于1996年9月，规划面积11.5平方公里，是国家“建设世 界一流高科技园区”的六家试点园区之一，是“国家知识产权试点园区”和“国家高新技术产业标准化示范区”。

落实科学发展观，高新区坚持自主创新，和谐发展。营造产业生态、人文生态、环境生态“三态合一”的综合环境；倡导“敢于冒险、勇于创新，宽容失败、追求成功，开放包容、崇尚竞争，富有激情、力戒浮躁”的创新文化；初步形成了“官产学研资介”相结合的区域创新体系。高新区已成为“创业的沃土，成功的家园”。

高新区有五大特色：

特色之一，自主知识产权占据主导地位

高新区企业研发生产的具有自主知识产权、自主品牌的产品在国内外具有广泛影响，成为深圳市自主创新的主要特征。仅2008年，专利申请量为7701件，其中发明专利5618件，占深圳市发明专利申请量的30%。

特色之二，不断完善的高新技术产业链

高新区已形成了从移动通信、程控交换到光纤光端、网络设备的通讯产业群；从配件、部件到整机的计算机产业群;从IC设计、嵌入式软件、应用软件到服务外包的软件产业群；从诊断试剂、基因疫苗、基因药物到医疗器械的医药产业群。全区产业规模不断扩大，经济效益和社会效益同步增长，涌现出了一批产值超过百亿元的企业。

特色之三，多元化、专业型、互动式孵化器群

由政府兴办的深圳软件园、国家IC设计深圳产业化基地、深圳国家电子工试中心、生物孵化器；由深圳虚拟大学园创办的院校孵化器;由政府、留学生协会共同兴办的留学生创业园构成的孵化器群已经形成，为“创业板”和“新三板”市场培育了一批优质的企业资源。“深圳高新区孵化器联盟”进一步聚合创新资源，推动区内中小科技企业快速成长;高新区“创业投资服务广场”正在为高科技企业提供投融资与创业服务。

特色之四，名校汇聚高新区

深圳虚拟大学园汇聚52所海内外著 名院校，经过十年的发展，在深培养硕士以上研究生25220余人，孵化企业532家，促成校企合作项目1036项，由101个国家 级科研机构组成的“深圳虚拟大学园重点实验室平台”正在为企业技术创新提供支撑;“深圳虚拟大学园国家大学科技园”正在建设中。虚拟大学园依托大学的有效人才、有效技术，在有效环境下形成有效贡献，已成为高层次人才培养、重点实验室建设、科研成果转化和产业化基地。

特色之五，国际化的科技园区

作为国际科学园协会成员单位和亚太经合组织科技园区，深圳高新区设立了“深圳国际科技商务平台”，深入贯彻实施市委市政府“走出去”战略，目前已有25个国家和地区的36家海外机构入驻国际平台，在促进深圳对外科技经济交流与合作方面取得了丰硕成果，使我们的技术进步不断融入到国际科技发展的大平台上。

让我们从全球视野、国家利益、区域发展、产业趋势的高度，努力建设一个更具生命力、竞争力、吸引力的世 界水平的科技园区!

口岸设施：经国务院批准的一类口岸12个。平均每天经皇岗、文锦渡、沙头角进出境的车辆约有2.5万辆次，高峰期多达3万多辆次。采用通道自动核放系统，自动验核1部车辆仅需4-5秒。

海港：拥有9个港区，万吨以上泊位39个，开辟了71条国际集装箱班轮航线，平均每月靠泊深圳的各类班轮达200多艘次，通往美洲、欧洲、澳洲、东南亚、日本等国家和地区。2002年，深圳港集装箱吞吐量达761.37万标准箱，排名世 界第六大集装箱港。全港货物吞吐量达8765.92万吨。每天往返于深港的客运班轮50班。

空港：深圳宝安国际机场开通国内航线105条，国际货运航线6条，平均每天开出70多个航班。2002年机场旅客吞吐量935.27万人次;机场货物吞吐量33.38万吨。

深圳机场与香港机场密切相连，香港机场的国际货运航线大大提升了深圳机场的运力，货物可以直接经由快速通道从香港机场发往世 界各地，深圳市与香港赤腊角国际机场车程相距约1小时，水路运输仅需30分钟。

陆路交通：深圳公路、高速公路、铁路四通八达，并在全国率先开通准高速铁路。贯穿中国大陆的两条主要铁路干线——京广线和京九线在深圳交汇。高速公路网络贯通珠江三角洲。深圳地铁一期工程已于2004年底建成通车，二、三期已经开工，深圳地铁长度2011年将两倍于香港地铁长度

污水处理：拥有完善的雨、污水分流排水管网系统，现有11座污水处理厂，在建5座污水处理厂。目前日污水处理能力达160万吨，城市污水处理率达58.1%，工业废水排放达标率93.5%。