广东省珠海新青科技工业园位于珠海高新技术产业开发区内，于1999年成立，是珠海市园区资源整合后重点发展的“4+4+1”九个园区之一，广东电子信息产业专业园中蕞大的电子产品生产基地。新青科技工业园区总面积8.86平方公里，分为东、西两大片区。西片区主要发展电子信息、高端智能制造业、新能源、新材料四大产业，全力创建全省电子信息产业转型升级、产城一体、可持续发展示范区。东片区重点发展高端服务业、高新技术产业，构建科技创新(孵化)、软件设计、文化创意、总部经济等新型产业。园区已汇集伟创力、汉胜科技、运泰利、帝欧希、缘成电子等国内外著 名企业超过500家。

产业格局

新青科技工业园东片区的产业目前以服装制造、电子电器制造等为主，其他产业包括金属制造、塑料制造及其他产品的制造。产业层次较为低端，产业格局呈现“小而散”的局面，不利于东片区的整体发展。

产业定位

园区的定位为以电子信息、纺织服装产业为主导，以互联网技术为驱动引擎，集研发设计高端智造、综合服务、生态宜居功能为一体的2.5综合产业园，打造珠三角地区电子信息、纺织服装国际高端人才集聚区，电子信息、纺织服装创新创意高地。

园区发展概况

得益于珠海高新技术产业开发区的“4+2”现代产业格局，新青科技工业园通过以高端服务业、先进装备制造业为产业导向，大力推动创新驱动战略的实施。目前，园区共有企业508家，其中高新技术企业12家，省高新技术企业培育库入库企业7家。

区位优势

珠海市位于中国经济蕞活跃的珠三角州区域，是珠江西岸核心城市。南与澳门相连，东眺香港。拥有全国蕞大的陆路口岸和24小时便利通关，在粤港澳区域中具有重要战略地位。以斗门为中心，2小时车程内各种产业配套齐全，产品可在1小时内通过香港、澳门发往世 界各地，斗门全面融入粤港澳大湾区。

斗门区位于珠江西岸先进装备制造产业带的出海口，围绕港口、机场、口岸三大节点，构建了直通港澳、联通全国的立体交通网络，形成海港、空港、城际轨道、铁路、公路、河海联运的综合运输体系。区内内畅外联交通体系不断完善，形成一铁、一纵、两横、四高速(即广珠铁路，省道S272线，黄杨大道，珠峰大道，江珠高速，西部沿海、高速，机场高速，高栏港高速)的干线交通网络新格局。

港珠澳大桥：全长55公里的跨海桥隧，连接香港、珠海和澳门三地，大桥按6车道高速公路标准建设，设计行车时速100公里，从香港到珠海的时间由原来的3个多小时缩短为半个小时。

机场：斗门距珠海机场20公里，珠海机场已开通国内航线40多条。斗门距澳门国际机场、香港国际机场1小时车程，距广州白云国际机场、深圳宝安国际机场2小时车程。

口岸：珠海已形成高栏、万山、九洲、香洲、横琴、湾仔、保税区和斗门共八个国家一类口岸。中国沿海主枢纽港高栏港距离斗门区20公里，建成万吨级以上的泊位27个，其中两个15万吨级矿石码头泊位，10万吨煤炭码头泊位已建成投入使用。

轨道交通：广珠铁路全长186公里，连接广州、佛山、江门、珠海，设有斗门货运站。广珠城际轻轨全程贯通，从珠海到广州仅需50多分钟。

高速公路：西部沿海高速、江珠高速、香海高速(建设中)、机场高速和高栏港高速贯穿境内，港珠澳大桥经连接线在斗门境内与上述高速路网连接。

基础设施配套

项目用地：斗门区为珠港澳都市圈中面积蕞大的行政区，发展空间广阔，可供连片开发的建设用地面积达50平方公里。项目用地按“五通一平”即通电、通路、通讯、通给水、通排水、土地平整交付使用。

淡水资源：斗门区内建有多座水库，日供水能力达300万吨。

电力供应：斗门区内建有珠海首 个500千伏变电站，另有110KV和220KV变电站遍布区内，电力供应充足、稳定。

天然气供给：广东省天然气管网西干线通过斗门，并设有分输阀室，天然气供应得到了有力保障。珠海LNG项目第 一期建设规模300万吨/年，二期900万吨/年。天然气压力为9MPa,热值可达35.59MJ/M3。

蒸汽供应：斗门区内已建设热电气联供项目，为企业提供稳定、质优的低成本蒸气。

物流通关服务：拱北口岸：拱北口岸是我国第二大陆路口岸，由于澳门经济强劲增长和自由行的开放，2014年拱北口岸出入境人数超过1.1亿人次。拱北海关是直属于海关总署的进出境监督管理机关，是一个业务门类齐全的综合性海关，关区管辖范围包括珠海市和中山市。九洲港口岸：位于珠海市东部市中心，是国家一类开放口岸，以旅客和集装箱为主的多功能综合港口，设计集装箱年吞吐量能力45万TEU;泊位17个，总岸长1006米，蕞大靠岸能力3000吨。斗门港口岸：位于斗门区白蕉镇，分设有斗门港客运码头和货运码头，其中客运码头开通斗门--香港的航线;货运码头拥有3000吨泊位4个，面积11万平方米，年吞吐量15万标准箱，近期将发展为30万个标箱。