广东省肇庆新区于2012年10月挂牌成立，原规划面积115平方公里，2019年10月，广东省发改委正式函复同意开展肇庆新区发展总体规划扩容修编工作，现正推进512平方公里扩容。

肇庆新区着力完善城市基础设施和公共配套，截至目前累计建成市政道路26条、长84.38公里，桥梁56座，体育中心、宣卿中学、市委党校新校、东站高铁枢纽综合体、商务中心、科技创新中心、永安污水处理厂等重点项目相继投入使用，新区环境进一步优化，公共配套全面提升，砚阳湖公园、长利湖沙滩公园已对外开放，综合三甲医院、市文化发展中心即将开业运营，广利湿地魅力初显，城市功能日益完善，一个宜居宜业宜游的现代化新城基本形成。

肇庆新区高起点大力度发展战略性新兴产业，聚焦电子信息、智能装备制造产业，着力完善产业链条，培育壮大制造业集群。2020年以来累计新引进产业项目41个，计划投资额超184.01亿元，包括投资13亿元的维珍妮国际高新技术产业园、投资10亿元的全芯半导体封测基地、投资5亿元的肇庆天庆农产品冷链物流产业园、投资5亿元的四海光电移动智能显示屏模组及智能终端项目等项目;新注册企业24家，新增开工项目36个，新增竣工项目26个。平谦国际产业园12栋智能化厂房已经基本建成，园区招商工作也在紧锣密鼓地同步推进，已签约2家、重点在谈10家;广东喜珍科技产业园首期2021年6月份建成投产;11家企业签约落户电子信息产业园，预计2021年6月进驻。奥士康、平谦国际、本田金属、惟楚医疗等21个工业项目将于2022年全面建成投产，预计工业总产值达111.5亿元，年均可拉动新区GDP增长11个百分点。

当前，肇庆新区坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，抢抓“双区”驱动、“双城”联动重大机遇，围绕打造肇庆建设粤港澳大湾区连接大西南枢纽门户城市的核心载体、大湾区高质量发展引擎的目标定位，着力增强肇庆新区在全市“一带一廊一区”区域经济新格局中的辐射带动能力，力争打造成大湾区引领性和标杆性合作平台，打造成肇庆参与大湾区建设蕞亮丽的名片，为推动肇庆加快绿色崛起、争当湾区新秀作出新的更大贡献。

区位优势

肇庆新区紧靠广佛都市圈，是粤港澳城市群和广佛肇一体化的重要区域，处于珠三角及港澳地区通往东盟经济区和大西南地区的咽喉位置。未来的新区，将成为珠三角及港澳地区连接东盟经济区、北部湾经济区和泛珠三角区域的重要门户。

肇庆新区位于广东省肇庆市鼎湖区中部，是广佛肇经济圈的重要发展腹地，是珠三角联通大西南各省区的重要交通节点，是珠三角正在崛起的具有较大开发潜力和支撑引领作用的新兴增长极。肇庆新区西起鼎湖凤凰大道，东至珠三角环线高速公路，南临西江，北接鼎湖山脉，规划区总面积115平方公里，核心区65.11平方公里，人口规模约60万人。科学划定协调区范围，总面积约585平方公里，协调区生态保护、城乡建设、产业发展和交通市政等设施的构建将紧密配合新区发展。

交通优势

肇庆新区紧邻广佛都市圈，是肇庆发展粤港澳城市群和广佛肇一体化的重要区域，处于珠三角及港澳地区连通东盟经济区和大西南地区的咽喉位置，区位优势十分明显。肇庆新区，将成为珠三角及港澳地区连接东盟经济圈、北部湾经济圈和泛珠三角区域的重要门户。

肇庆新区东邻肇庆国家高新区和佛山市三水区，南靠高要市，西倚端州区，北接四会市，是肇庆市各功能区紧密连接的主要纽带。区内涵盖了整个立体交通体系，呈现了便捷的市民出行、物流集散优势。

■ 高速：肇庆新区高速公路网络四通八达，区内二广高速、珠三角环线高速、广佛肇高速公路相继建成通车，使直达广州只需45分钟,到香港、澳门的车程仅两个多小时。

■ 铁路：国家规划建设的南广、贵广高速铁路在新区交汇设站，肇庆新区进入中国蓬勃发展的“高铁经济俱乐部”;广佛肇城际轻轨把肇庆新区有效纳入广佛肇一体化发展，从肇庆新区站乘轻轨列车到广州只需30分钟。

产业规划基础

肇庆新区基础设施完善，要素成本低廉，加之其独特的区位优势，使肇庆新区成为承接国际以及国内产业转移的蕞佳区域。与承接工业产业转移的重点区域肇庆高新区紧密相邻，为肇庆新区打造现代产业服务体系提供了难得机遇。在多区域、多元化产业转移格局的基础上，强化肇庆新区与其他地区的产业转移关系，引导区域产业结构调整和扩张延伸项目重点向新区转移为肇庆新区产业发展带来了重大契机。

基于肇庆的自然生态优势、区位交通优势、文化资源优势和产业基础，根据肇庆新区产业发展战略定位和目标，按照绿色、人本、集约、智慧、包容的理念，大力发展先进制造业和现代服务业，积极构建以“幸福产业”为主导的现代产业体系，将重点打造节能环保、休闲养生和文化创意三个核心功能型产业，发展现代物流、商贸会展两个支撑功能型产业，建立一个产学研协同创新体系，形成分工清晰、互补耦合的“3+2+1”具有肇庆特色的幸福导向型产业体系，努力把肇庆新区打造成为广东省探索新型城市化的先行区和实验区、粤港澳世 界级城市群优质生活的典范，并以此作为肇庆推动新型城市化科学发展的重要载体，构建“新区引领、中心组团一体互动、山区腹地集约发展”的新型城市化新格局。

■ 航空：从肇庆新区到广州新白云机场仅45分钟。

■ 航运：依托西江“黄金水道”，肇庆新港可实现常年5000吨轮船通江达海。

肇庆新区空间布局

肇庆新区将以南北中央轴线为组织脉络，保护和充分利用鼎湖山脉和西江山水景观资源，合理安排城市功能布局，集约紧凑开发，整体形成“一轴两带三区”的总体空间格局。

“一轴”：南北中央绿轴。

北起鼎湖山脉、跨岛过江至西江南岸，长达12公里。将充分利用鼎湖山、西江等名山大川自然生态资源，由北至南组织和引导行政、文化、会展、体育、商务等重要城市功能布局，与新区砚阳湖、长利湖等景观水系相融合，串联砚洲岛，成为全面呈现山水生态格局、岭南文化风貌和现代城市景观的发展长廊。

“两带”：沿山生态防护带、沿江旅游休闲带。

沿山生态防护带。沿北岭以山麓地生态保育为主，作为生态地区与城市集中建设区的缓冲过渡地带，适度开发旅游配套、休闲养生和高 档商住，保留北岭山生态区向新区渗透的绿化廊道，形成山地小城镇建设风貌，与自然相融合。

沿江旅游休闲带。充分利用西江黄金水道岸线资源,结合长利涌流域综合治理工程,构建滨水生态休闲景观，重点发展高端居住、滨江公共休闲、会奖商务旅游(MICE)、邮轮客运旅游和休闲养生旅游。集中打造砚洲岛，成为休闲养生等幸福导向型产业的重点载体，形成极 具代表性的“一江两岸”发展格局。

“三区”：核心功能区、健康宜居区、临港物流区。

核心功能区。以南北中央绿轴为空间引领和组织脉络，在凤凰大道以东、北岭山麓-贵广高铁以南、新港港区以西、西江以北围合的地区，以永久性生态绿地和水系为点缀，综合布局行政文化中心、体育中心、会展中心、中小企业总部、肇庆新客站商贸组团等，强化城市核心服务功能。

健康宜居区。依托山水格局和肇庆新客站枢纽服务，在南广高铁、贵广高铁以东、北岭山麓以南，珠三角环线高速公路以西围合的地区，集中试行低碳绿色技术，引入智能化管理模式，提供面向粤港澳世 界级城市群的绿色健康生活配套服务。以浑然天成、幽远空灵的审美旨趣，把建筑、山水、人文有机地融合为一体，寓情于景，情景交融，力求创造出与自然环境协调共生、天人合一的灵动生活空间。

临港物流区。依托新区港口码头、高铁货运站、珠三角环线高速公路永安互通，构建水-铁-陆路联运枢纽，以信息化、智能化管理建设现代化港区，争取创建无水港区，与广州南沙港形成河海联运。依托现代物流业打造临港物流基地，打造新区实体经济基础。